因阿根廷漁船在其專屬經濟區內新年開捕首月魷魚總產量同比上年減少一半，我國公海捕撈漁船產況平平，以及歐美國家新冠疫情防控不斷放松，消費呈現復蘇，市場對阿根廷魷魚需求量增加，加上國內去年阿根廷魷魚現貨庫存量不多，多種利好因素綜合影響，近日國內市場阿根廷魷魚價格迎來跳漲，受上漲行情帶動，買方購買需求明顯釋放。
據了解，今年我國西南大西洋公海魷釣捕撈漁船截止目前為止，達到326艘(不包括阿根廷入漁26艘)，數量同比去年基本持平，平均單產目前普遍達到150—160噸，好的250—260噸，均產略低于去年同期。據悉，今年滿載阿根廷魷魚新品魚貨的國內第一艘遠洋冷藏運輸船寧泰冷8（主要裝載著山東遠洋企業魚貨）將于本月26日左右抵達山東石島港。
舟山口岸近期遠洋釣捕阿根廷魷魚批發報價情況如下：
據了解，今年我國西南大西洋公海魷釣捕撈漁船截止目前為止，達到326艘(不包括阿根廷入漁26艘)，數量同比去年基本持平，平均單產目前普遍達到150—160噸，好的250—260噸，均產略低于去年同期。據悉，今年滿載阿根廷魷魚新品魚貨的國內第一艘遠洋冷藏運輸船寧泰冷8（主要裝載著山東遠洋企業魚貨）將于本月26日左右抵達山東石島港。
據業內資深人士分析，隨著國內外的市場逐步復蘇，今年阿根廷魷魚價格同比去年上漲將是趨勢，但目前價格上升空間還是難以預估，各方對此都表示密切關注。一是因為阿根廷線內漁船開捕時間不長，產量高低最終還是難以定論。二是由于我國臺灣地區入漁馬島（福克蘭）的魷釣漁船今年2月15日才剛剛開捕，產況好壞也尚需拭目以待。
與此同時，今年公海漁場阿根廷魷魚魚發時間要晚于去年同期，且大面積魚發較少，漁情海況相對復雜，加上我國農業農村部對相應漁船嚴格實施他國專屬經濟區外1海里緩沖區捕撈限制，業內一些人士認為今年公海捕撈釣船的單產如能達到去年的水準將已是一個不錯結果。近兩年，在疫情沖擊影響以及國際油價回升大背景下，油費、運費和人員工資、船舶修理等等公海魷釣捕撈綜合成本大幅上漲，魷釣業者普遍面臨經營困難，當前阿根廷魷魚價格上漲回升，為廣大憂心忡忡的捕撈一產業者總算帶來一絲福音。
另據了解，阿根廷線內入漁釣船今年捕撈的阿根廷魷魚也開始于近日通過集裝箱分批啟運國內，但受目前國內嚴格的境外凍水產品輸入口岸防疫管控規定限制，估計市場投售還尚有一段時間。
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